Et si les modèles Diesel devenaient la cible privilégiée des tuners? Après tout, certains constructeurs alignent bien des TDi ou HDi en compétition, il est logique de voir les préparateurs s’intéresser aux propriétaires de Diesel de grosses cylindrées. La préparation proposée par Brabus sur le GL 320 CDi faisait gagner 48 ch au V6 Diesel. Si le kit PowerXtra D8 III n’offre que 44 ch supplémentaires sur les ML et GL 420 CDi, on ne joue pas non plus dans la même gamme de puissance. En effet, la cavalerie du V8 des 420 CDi passe ainsi de 306 à 350 ch, pour un couple maxi de 800 Nm (+ 100 Nm).

Après 2 ans de carrière et 200 000 exemplaires vendus, la BMW Série 1 subit une très légère refonte. Surtout, elle se décline désormais en 3 portes, comme nous vous l’avions annoncé. A l’arrière, celle-ci présente 2 places individuelles. Elle sera proposée au même prix que la 5 portes.
Esthétiquement, on remarque le nouveau bouclier avant ainsi qu’un graphisme de feu arrière un chouia différent. A l’intérieur, les changements sont plus nets. Outre la nouvelle décoration, BMW annonce des matériaux de grande qualité. Il était temps! La compacte bavaroise n’était en effet pas digne des standards de la marque.

Alors que le Salon de Detroit bat son plein, Infiniti vient de rendre public un croquis du Coupé Infiniti G35 qui n’y est justement pas. La version de production rate l’occasion d’être rendue publique au même endroit que le concept qui l’a précédé, et à la place sera révélée au Salon de New York au mois d’avril prochain. L’auto sur le dessin est proche du concept de l’année dernière, avec un nez moins acéré cependant, peut-être pour éviter de découper les piétons. Si tant est qu’on puisse tirer des conclusions d’une telle vue d’artiste.

Repérée au salon de Tokyo par nos amis de Winding Road, cette fille illégitime de la F1 Tyrell P34 adaptée à la route est assez déroutante… Mis à part un design qui rappelle celui de la voiture des rapetou, le concept de 6 roues reste à justifier. Celui-ci était présent rappelons le, sur la Tyrell, principalement pour des raisons aérodynamiques qui ne peuvent de toute évidence être justifiées ici.

Rolls-Royce Phantom Drophead

Rolls-Royce Phantom Drophead

Rolls-Royce Phantom Drophead

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